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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共2&#;,&#;,&#;40条。其中，国际定期客运ᕱ ᕱ航线26条，与高加索地区•ᴗ•三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化/****/科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道ง ง、商贸˙ϖ˙物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为ʕ•̫͡•ོʔ兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安ᕱ ᕱ和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢ʕ·͡ˑ·ཻʔ纽。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条&#°꒰'ꀾ'꒱°;,&#•ᴗ•;,&#;。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机εïз场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去&#;,&#;,&#;年GD˙ϖ˙P为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

反观乌鲁木齐，偏居西北一&#;,&#;,&#;隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄ฅ ฅ体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢ᕱ ᕱ纽。

“有些地区ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈出现了ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌ʚ ɞ鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”